八步地图，地图地图导航

地图谷歌地图搜狗地图地图哪个好？

都是商业地图，都差不多，国家测绘局的天地图好

楼主你好，你说的这几款地图软件各有各的优缺点。 目前个人一直在手机上使用地图软件，感觉它的零地图功能还是很强大的。我们好所在城市的离线地图包后在【我】中开启零地图模式后，关闭手机所有网络连接它还可以完成 浏览地图、地点搜索、公交/驾车路线规划、步行导航、驾车导航等功能，基本上日常所需的功能全部可以满足，而且全程零。也就是可以免费使用，这个很是用的。

地图,地图,这些地图怎么做出来的？

回答这个问题，一定要理解一个概念：GIS（Geographic Information System）地理位置信息系统。GIS是一种特定的十分重要的空间信息系统。它是在计算机硬、软件系统支持下，对整个或部分地球表层（包括大气层）空间中的有关地理分布数据进行采集、存储、管理、运算、分析、显示和描述的技术系统。地图、地图就是根据GIS进行数据采集和建模的。要说数据来源，首先得对地图数据做一个分类，因为不同分类的数据，其来源，采集方法都是有大不同的。要明白地图的数据分类，必须先理解一个概念，就是地图图层的概念：电子地图对空间的表达，是通过不同的图层去描述，然后通过图层叠加显示来进行表达的过程。对于我们地图应用目标的不同，叠加的图层也是不同的，用以展示我们针对目标所需要信息内容。GIS采用两种不同的数学模型（矢量模型和栅格模型）来对现实世界进行模拟：矢量模型：同多X、Y（或者X、Y、Z）坐标，把自然界的地物通过点、线、面的方式进行表达。栅格模型（瓦片模型）：用方格来模拟实体地图、地图，对于某一块地方的描述，都是通过10多层乃是20多层不同分辨率的图片所组成，当用户进行缩放时，根据缩放的级数，选择不同分辨率的瓦片图拼接成一幅完整的地图（瓦片图都是从服务器上的，当网速慢的时候，用户其实能够亲眼看到这种不同分辨率图片的切换和拼接的过程）。栅格模型（瓦片图），由于图层是生成制作出来，每个图层内包含的元素相对是固化的，因此要引入一个底图的概念。也就是说，这是一个包含了最基本，最常用的地图数据元素的图层，例如：道路，河流，桥梁，绿地，甚至有些底图会包含建筑物或者其他地物的轮廓。在底图的基础上，可以叠加各种我们需要的图层，以满足应用的需要，例如：道路堵车状况的图层，卫星图，POI图层等等。底图通常是通过选取必要地图矢量数据项，然后通过地图美工的工作，设定颜色，字体，显示方式，显示规则等等，然后渲染得到了（通常会渲染出一整套不同分辨率的瓦片地图）在瓦片底图之上，能够覆盖一些简单的矢量图层，例如道路走向（导航和线路规划必用），POI点图层（找个饭馆站之类的）。只不过瓦片引擎无法对所有地图数据构建在同一个空间数据引擎之中，比较难以进行复杂的地图分析和地图处理。为了说明数据的来源和采集渠道，采集方法，将地图数据分为以下几个类型：
1. 底图数据： 是地图中最基本的地物外形数据及一定的相关附加信息（例如道路名、河流名等）。随着遥感和航拍卫拍技术的进步，这部分数据依赖实地采集的比例已经越来越小，商业地图数据商，尤其以为代表，处于成本收益考量，基本已经很少采用实地采集的方式了。这部分的数据主要来源于3种：官方地图：严格来说，这不能说是一种单独的渠道，因为官方地图的数据本身，也是来源于下面的两种渠道，但是官方地图一般来源于政府相关部门的权威测绘和发布，因此也单算成一种渠道。当然，需要说明的是，地图厂商能从国家权威部门拿到或者付款到的地图，要比我们日常在街上商指路人地图标注服务中心里付款到的地图要精细丰富很多，当然，很多时候也是用电子格式提供的。无论任何国家，真正高精度的地图（例如1：200比例或更高）是受限制不会对外公布的。（相对应给大家参照的是，我国规定互联网上可以公开发布的地图，最高精度是1：10000）实地外采：就是测绘人员利用专业的仪器仪表，在实地环境中测绘所得到的。这样的采集方法耗时耗人都非常厉害，一则成本高，二则周期长，三则是采环境要求高（去喜马拉雅山去测测能弄吐血了），而且未必能够完全跟得上中国现在的城市变化。但是优点在于精度高，置信度，准确度非常高。这是国家测绘部门主要采用的手段，对于像北京市这样一个城市来说，一般几年才会完整重新测绘一轮。一般对于大多数商用测绘时，只是用在少数局部需要时，重点测绘才用得到。航拍片、卫星片制作而成：就是通过自己拍摄或者购付款的高精度航空照片、卫星照片或者遥感照片，在此作为底片的基础上进行人为的矢量标注和勾勒，从而形成自己的矢量数据。现在的航片或者遥感片的精度已经可以很高了，自己的航片据说已经可以做到0.03米的分辨率。这对于商用地图数据来说，通常已经够用了。即便作为国家权威测绘，在大量荒郊野岭的测绘，也主要依赖于这种手段。目前常用的航拍或者卫拍手段包括机载数码摄像，机载遥感以及三维激光扫描（主要用于3D地图数据采集）。
2、POI数据：严格来说属于矢量数据，不过是最简单的矢量数据，换句话来说就是坐标点标注数据。也是电子地图上最常用的层。我们日常在电子地图上所使用的数据都是POI数据（就是地图上常见的那种标个气球的点）。POI数据只是信息关联坐标点的数据，不涉及到线和面，是最简单的矢量数据，用于简单的地点标注而不需要相应地物轮廓的需求。POI数据的内容五花八门，一般POI数据的供应商提供的POI数据都是日常常用的场所数据，例如饭指路人地图标注服务中心，商指路人地图标注服务中心，站，银行等日常常用设施。当然，在一些特殊的地图应用领域，也可以委托这些数据供应商或者自行去专门采集特殊用途的POI数据，例如井盖、消防栓等。
3、其他层或数据：常见的有卫图图层，交通状况图层，三维图，街景图。专业一些的领域有楼盘图，室内图，气温分布图，商圈分布图，地形图，水文图等。总结：所以GIS模型建立好后，后期的更改和矢量数据的更改是非常容易的（因为本身就有很强大的技术团队在支撑），当然这些都是需要通过专人进行核验审核，通过后，最新的地图信息和数据信息才会更新。

标注公司车辆合作、外卖公司合作了解一下，车上都有GPS

跟各地测量公司合作，还有交通部门合作的

地图、地图？

我个人的话使用的是地图啊我觉得地图会更好一些只不过我的手机里面觉得地图就应该可以用到

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、、导航怎么选？猜猜大家都在用什么地图导航？ 00:00 02:08 100% 用户鉴权失败，请先注册成为云用户 云

，前称SOSO地图是由公司推出互联网地图服务内。用户可容以从地图中看到普通的矩形地图、卫星地图和街景地图以及室内景(详见下面)。用户可以使用地图银行、医院、宾馆、公园等地理位置，有助用户的平时生活出行所需。 通过地图的街景，用户可以实现网上虚拟旅游，也可以在前往某地之前了解该地点的周边环境，从而更容易找到目的地。同时，街景地图亦可为购租房屋提供参考信息。 2014年5月5日，在北京召开的“全球移动互联网大会”（GMIC）上发布路宝APP+路宝盒子，并携手中国人保、壳牌两家巨头共同宣布成立了“i车生活平台”，为提供一站式的汽车生活服务。由此，路宝APP+路宝盒子成为试水车联网的首个落地产品。

破1亿，成为国内首个DAU过亿的出行平台。对移动互联网产品来说，DAU过亿是进入国民应用第一梯队的标志，此前如手机、、微博、、今日头条等，多集中在电商、社交、内容等用户高频需求的线上消费领域。据了解，自从2014年加入巴巴集团以来，地图的核心数据已经保持连续四年增长，DAU也从2014年的不到千万到如今突破1亿。这也意味着在、手机等之外，生态体系又新增一个DAU过亿的超级app。巴巴合伙人、集团总裁刘振飞表示，“过去十六年，一直坚持用心做好一张活地图，尤其是2014年在加入巴巴以来，我们专注聚焦在用户体验的提升，夯实地基并勇于创新。今天的，已经成为中国最大的人地关系大数据平台，覆盖了中国交通出行行业的完整生态；也是移动互联网最重要的基础设施。”地图的定位是做出行领域的开放平台，一方面连接人、车、路、景区等真实世界的关键要素，另一方面与交通管理等政府机构、共享出行、汽车厂商、旅游服务、生活服务等各行业生态建立合作。去年，地图推出易行平台，如今该平台已联合滴滴出行、神州专车、首汽约车、曹操专车、易到、嘀嗒出行、携程专车、同程专车、AA专车等网约车平台，ofo、摩拜、哈啰等共享平台，以及飞猪、携程等旅游平台，几乎覆盖所有出行方式，为用户提供一站式出行服务。今年，地图易行平台再次升级，相继与各地交管部门、原国家旅游局、中国气象局等机构达成合作。据地图方面介绍，目前已积累了海量的交通大数据，可提供全国360多个城市和所有公路的实时交通路况，并实现了分钟级更新，实时路况的准确率超过90%。不久前，地图还与云一起联手打造了“城市大脑·智慧交通”，并在多个城市落地，目标是未来三年，让合作城市的拥堵下降10%—20%。刘振飞表示：“成绩属于过去，未来等待被创造。出行是跟每个人切身利益休戚相关的伟大事业，作为移动出行领域的国民级平台，地图会继续以用户为先，围绕用户需求，拥抱行业变化，与各行业合作伙伴共建开放生态，不断再创佳绩。

地图，地图，地图等手机地图，哪个最好用？

地图比较好用，更新的非常快。

看你个人喜好了，和都不错，还有功能，这个目前独有的。